誰でもあんしん自転車 誰でもあんしん自転車

電動アシスト自転車の特長

ブリヂストンの電動アシスト自転車「両輪駆動」なら、「走りながら自動充電※1」ができるんです。走行中にペダルを止めると、充電!左ブレーキをかけても、充電! ブリヂストンの電動アシスト自転車「両輪駆動」なら、「走りながら自動充電※1」ができるんです。走行中にペダルを止めると、充電!左ブレーキをかけても、充電!
走行中にペダルを止めると、
左ブレーキをかけると、
前輪モーターが発電して、
バッテリーを充電。
ペダルを止めている写真と左ブレーキをかけている写真 ペダルを止めている写真と左ブレーキをかけている写真
4日走ると、
最大1日分※2を充電。

「走りながら自動充電」で、
バッテリー残量が
最大28%回復。充電器の
使用回数が減り、
こまめな充電でバッテリー
が長持ちします。

走れる距離 最大28%アップ!※2

※1 走行中にペダル回転を止めた時および左ブレーキをかけた時。
右記の回復充電機能をまとめた総称です。

※1 走行中にペダル回転を止めた時および左ブレーキをかけた時。
下記の回復充電機能をまとめた総称です。

  ブレーキ回復充電機能 下り坂自動回復充電機能 平地自動回復充電機能
動作条件 ブレーキをかけた時 ペダル停止後加速する場合 ペダルを停止した場合

※2 平地自動回復充電機能、下り坂自動回復充電機能およびブレーキ回復充電機能を使用した弊社モニター調査によるエコモード回生率の最大値28%で1日5km走行した場合。
走行モードによらない平均は約11%。

電動アシスト「両輪駆動」は、いいこといっぱい。毎日ラクラク。「低床フレーム」は足を大きく上げなくても、またぎやすい。スカートでも乗りやすい。小柄でも乗りやすい。/地面をつかむ安定感。「両輪駆動」なら荷物がいっぱいでもラクラク。前から引っぱってもらえる感じ。荷物がいっぱいでもラクラク。/「ベルトドライブ」で毎日の通学・通勤も安心。サビない!外れない!走行性能が長持ち。チェーン外れで遅刻!?なんて、もうない! 電動アシスト「両輪駆動」は、いいこといっぱい。毎日ラクラク。「低床フレーム」は足を大きく上げなくても、またぎやすい。スカートでも乗りやすい。小柄でも乗りやすい。 地面をつかむ安定感。「両輪駆動」なら荷物がいっぱいでもラクラク。前から引っぱってもらえる感じ。荷物がいっぱいでもラクラク。 「ベルトドライブ」で毎日の通学・通勤も安心。サビない!外れない!走行性能が長持ち。チェーン外れで遅刻!?なんて、もうない!
またぎやすい。

モーターが前輪に移動したことで、
フレームの高さがより低くなり、足を
大きく上げなくてもまたぎやすく、
乗り降りもスムーズにできます。

地面をつかむ安定感。

自動車の四輪駆動みたいに力強い走り。
まるで車輪が地面をつかむような、
頼もしい乗り心地です。

サビない!外れない!

チェーンと違ってサビない!外れない!
さらに注油もいらないので、制服やスーツが
汚れません。鉄より強度の高いカーボン繊維を
採用し、強度はチェーンの10倍
軽い走りがずっと続きます。

※弊社駆動耐久実験によるカーボンベルトの耐久回数とチェーンの耐久回数を比較した場合。

下り坂でも怖くない。「モーターブレーキ」で下り坂のスピードを抑える。左ブレーキを軽くにぎると前輪のモーターブレーキが作動し、スピードが出過ぎません。 下り坂でも怖くない。「モーターブレーキ」で下り坂のスピードを抑える。左ブレーキを軽くにぎると前輪のモーターブレーキが作動し、スピードが出過ぎません。

安心の日本製。

フレームからバッテリーまで、
徹底的に試験。

ブリヂストンの電動アシスト自転車は「日本製」。
厳しい安全基準をクリア。
毎日安心してお乗りいただけます。

段差耐久テストをしている自転車の画像 段差耐久テストをしている自転車の画像
段差耐久テスト、
20万回以上。

でこぼこ道と同じように段差をつけた状態でタイヤや
ホイールの耐久性をチェック。

フレームねじれテストの画像 フレームねじれテストの画像
フレームねじれテスト、
10万回以上。

フレームに部分的に力をかけて、坂道の立ちこぎと
同じ状況をつくり出してテスト。

ブリヂストンの
電動アシスト自転車は、2タイプ。

DUAL DRIVE 両輪駆動のロゴ

前輪にモーターを設置。
前輪はモーターの力、
後輪は人の力が働くタイプです。
「前から引っぱってもらえる」
感じで、アシストされます。

男性が自転車に乗っているイラスト

CENTER DRIVE のロゴ

車体の真ん中にモーターを設置。
後輪に人の力とモーターの力が
働くタイプです。
「後ろから押してもらえる」
感じで、アシストされます。

女性が自転車に乗っているイラスト

通学・普段使い
電動アシスト自転車の特長

毎日乗るから、
細かなところまで、
乗りやすさにこだわりました。

通学や通勤はもちろん、普段の買い物や
ちょっとしたお出かけにも。
毎日使う自転車だから、
乗りやすさにとことんこだわりました。

POINT 1 スカートでも、またぎやすい。フレームのまたぎ部分を低く設計。足を大きく上げなくても引っかけにくく、小柄な女性やシニア世代もスムーズな乗り降りができます。 POINT 1 スカートでも、またぎやすい。フレームのまたぎ部分を低く設計。足を大きく上げなくても引っかけにくく、小柄な女性やシニア世代もスムーズな乗り降りができます。
POINT 2 ベルトドライブなら外れない。サビない! 外れない! 注油もいらない。鉄より強度の高いカーボン繊維を採用し、強度はチェーンの10倍※!軽い走りがずっと続きます。※弊社駆動耐久実験によるカーボンベルトの 耐久回数とチェーンの耐久回数を比較した場合。 POINT 2 ベルトドライブなら外れない。サビない! 外れない! 注油もいらない。鉄より強度の高いカーボン繊維を採用し、強度はチェーンの10倍※!軽い走りがずっと続きます。※弊社駆動耐久実験によるカーボンベルトの 耐久回数とチェーンの耐久回数を比較した場合。
POINT 3 座ったままで、両足がつく。ハンドルが取られた! ふらついてしまった!そんなとっさの時でも、サドル位置が低いのでしっかり両足が地面につき、安心です。 POINT 3 座ったままで、両足がつく。ハンドルが取られた! ふらついてしまった!そんなとっさの時でも、サドル位置が低いのでしっかり両足が地面につき、安心です。
POINT 4 タイヤが小さくても、スイスイ進む!タイヤが小さくてもひと漕ぎで進む距離は26インチ自転車とほぼ同等。ペダルをたくさん回す必要はありません。ひと漕ぎで進む距離(2速時)フロンティアラクット 20インチは約3.7m。フロンティア 26インチは約3.8m。 POINT 4 タイヤが小さくても、スイスイ進む!タイヤが小さくてもひと漕ぎで進む距離は26インチ自転車とほぼ同等。ペダルをたくさん回す必要はありません。ひと漕ぎで進む距離(2速時)フロンティアラクット 20インチは約3.7m。フロンティア 26インチは約3.8m。

特  集

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